Trintella I

Aantal: 260 (I+Ia)
Ontwerp: E.G. van de Stadt
Periode: vanaf 1964
Lengte: 8.50 m
Breedte: 2.50 m
Diepgang: 1.31 m
Motor: Sabb Diesel 10 pk

Van der Stadt toonde in 1959 aan dat kajuitboten heel goed in serie konden worden gemaakt van polyester. Anne Wever gaf al snel de opdracht tot het ontwerpen van een polyesterversie van zijn Trintel 1. Het schip werd iets breder en kreeg wat meer tuig. Hoewel op dat moment gebouwd van modern materiaal, bleef de opbouw traditioneel van hout en werd het polyester dek bekleed met 18mm (!) teakhout. Het resultaat was een goed zeilende klassieker, met perfecte lijnen en afwerking. De eerste series werden nog geleverd met een houten mast, de latere met een mast van aluminium. De indeling is ook klassiek, met twee langsbanken.

  Trintella Ia

Aantal: 260 (I+Ia)
Ontwerp: E.G. van de Stadt
Periode: vanaf 1964
Lengte: 8.80 m
Breedte: 2.50 m
Diepgang: 1.31 m
Motor: Sabb Diesel 10 pk

Het verschil van de Ia t.o.v. de I is gelegen in het achterschip. De Ia heeft een doorgestoken roer en is iets langer. De I en de Ia zijn misschien wel de succesvolste schepen van Trintella en worden nog steeds door veel zeilers gewaardeerd. Van de Ia bestaat ook een versie met een polyester kajuitopbouw, genaamd Harmony 29. Deze schepen werden door de Tyler werf afgebouwd en geleverd. Tyler bouwde ook alle rompen voor Trintella.