Trintella III

Aantal: 136
Ontwerp: E.G. van de Stadt
Periode: vanaf 1969
Lengte: 10.74 m
Breedte: 3.20
Diepgang: 1.40 m
Motor: Perkins 49 pk

De III was de eerste van de echte toerzeilers van Trintella. Het schip biedt veel doordachte en praktische ruimte. De grote dieseltanks (2x400l.) en watertank maken haar zeer geschikt voor de lange afstand. Uniek is de grote diepe kuip, die de stuurman optimale bescherming biedt tegen de elementen. Van de III zijn zowel sloepgetuigde als ketchgetuigde versies gebouwd. Er zijn 2 indelingen. De ene heeft een langskeuken en kaartentafel aan stuurboord, een dinette aan bakboord, voorin een toiletruimte en een tweepersoonsbed. De andere heeft een keuken aan bakboord tegen het achterschot, een kaartentafel aan stuurboord, twee langsbanken in de kajuit, voorin een toiletruimte en een zeilenberging. Sommige uitvoeringen hebben ook een hondenkooi achter de kaartentafel. De achterkajuit biedt plaats aan 2-3 personen.

De "Nautilus" van Jan Toes

Trintella IIIa

Aantal: 160
Ontwerp: E.G. van de Stadt
Periode: vanaf 1968
Lengte: 10.74 m
Breedte: 3.20 m
Diepgang: 1.40 m
Motor: Perkins 49 pk

 Het verschil van de IIIa t.o.v. de III is de vorm van de achterkajuit. Door sommigen aanbeden en door anderen verfoeit. De IIIa is hoofdzakelijk gebouwd als kits, slechts 3 exemplaren hebben de werf met sloeptuigage verlaten. De indelingen zijn in principe hetzelfde als bij de III. Er zijn echter ook IIIa's die beide indelingen in zich hebben verenigd. Dus; aan bakboord een dinette en een keuken tegen het achterschot, aan stuurboord een langsbankje en een kaartentafel en voorin een toiletruimte en ook een tweepersoonsbed. Indien het schip ook voorzien is van een kuiptent, beschikt men ook bij slecht weer over alle ruimte. De Perkins motoren zijn een lang leven beschoren, waardoor sommige eigenaren vroeg of laat te maken krijgen met slijtage aan de keerkoppeling.